“山水林田”二环路
7月8日上午，驱车从东二环路中山路口南行，二环路两侧新建或正在建设的景观绿地不时映入眼帘。两侧林带交相辉映，部分建筑点缀其中，二环路如同一个绿环，包围着省会主城区，屏蔽着外界的污染。
在中山路和裕华路之间的东二环路内侧，成排的毛白杨迎风舞动，三叶草一片碧绿，还有月季花、金叶女贞等，营造出一片生机盎然的绿意。
位于南二环路与谈固大街交叉口的宋村绿地，宽约30米、长约1000米，小草青青，高大的树木几乎遮住了绿地背后的村庄。
南二环路与建华大街交叉口西北角，绿地里的小草长出了新芽，青桐、油松等树木错落有致，层次分明。
在西二环路内侧，拆除原先的各类建筑后，有关部门已经及时进行了绿化，西二环路绿化相对较少的缺陷得到了弥补。
据介绍，二环路景观绿地建设自4月中旬正式开工以来，在统一规划的前提下，紧跟拆迁步伐，“基本做到了拆到哪儿，绿到哪儿。”建设单位在具体施工中，充分考虑树种的多样性，广泛引进树种，仅乔木就多达20余种，且多选用大规格植株。另外，就是通过乔、灌、草相结合的方式，打造立体的复合型绿地，形成植物群落，有利于植物的生长，季相变化明显。
二环路作为省会最重要的一条环路，绿化时坚持高标准、大手笔，使之既满足生态、景观需要，又体现地域文化特色，设计规划理念是“西边山景，北边水景，东边林地，南边田园。”据介绍，按照规划，西二环将结合西部山区背景，以林地景观为主，大量栽植山杏、山桃等山地植物；北二环将充分利用紧邻水系的优势，营造环水景观；东二环以毛白杨为背景林，通过植物的多层种植，构成丰富的立体景观林带；南二环主要体现田园风格，通过结合农村生活的游园绿地等景观，营造一种回归自然的氛围。
据介绍，通过此次景观绿化，二环路外侧50米、内侧30米的范围内，将基本被绿色覆盖，绿化总面积将达到220.76万平方米。
东二环路绿化带绿意盎然。
■本版文图 本报记者 孙会芳
绿色名片一张张
沿裕华路向东行驶，过二环路，大片绿色顿时呈现。立交桥四周，草坪碧绿，油松等常绿树种点缀其中。穿行于其中的小径，惬意油然而生。
过立交桥继续向东行驶，不多远就是京珠高速立交桥，这里是石家庄的一个重要门户，两侧墨绿色的植物密密麻麻，不时呈现的草坪设计新颖，修剪规范，银杏、油松等高大乔木和连翘、紫薇等灌木，在起伏的地势中呈现，更显得错落有致。这样的绿化效果，为京珠高速裕华路出入市口增添了无限魅力。
“这块绿地以‘开放的石家庄’为主题，本着展现石家庄新风貌的设计思想，营造自然式的生态植物景观。”据有关设计人员介绍，基于对现状的充分考虑，这块绿地在满足行车环境和美化行车环境、增加观赏性的同时，还充分利用每一寸土地，形成“青林迎宾、碧水洗尘”的绿化效果，营造城市门户景观。
“原先通过这段路时，虽说两边也有绿化，花草树木也不少，但效果远没这么好，总给人一种杂乱无章的印象。有些路段还是裸露的，影响省会形象。如今这里绿地连片，花草别致，树木讲究搭配，整体绿化效果看上去上了一个台阶。”家住高新区的李先生每天都自驾车到主城区上班，对这里的变化印象深刻。
据悉，除了京珠高速裕华路出入口外，石太高速胜利北街出入口、石太高速石清路出入口等3个出入市口绿化工程也正在按计划进行。在石太高速石清路出入口，新建的绿地紧贴着石清路，陪伴着南来北往的滚滚车流，营造出一种和谐、生态的道路环境。
除了高速公路出入市口外，其他道路出入市口绿化工作也在紧张进行中，和平路与东二环路交叉口东南角的绿地基本竣工。
据市园林部门介绍，目前12个出入市口已完成绿化面积20多万平方米。
到处都是小花园
“这里确实变化大，过去是废旧工厂、垃圾堆，你看现在多漂亮！”7月8日上午，记者驱车到槐安东路与东二环路交叉口东北角的游园采访时，这里的施工尚未结束，一名施工人员跟记者说，这座游园建成后，面积将达到4.1万平方米，成为市区面积最大的一座街旁游园。
据悉，这座游园属于槐安路东拓西延绿化工程的一部分，虽然目前还没有完全竣工，但园内已绿树成林。园内北侧，高大的树木栽植得很紧密，有一种“森林”的感觉。
“这些树是楸树和水杉。”一名施工人员说，楸树和水杉在省会城市绿地中较为罕见，尤其水杉，是第一次应用在街旁游园中。据介绍，楸树和水杉的树型高大挺拔，且枝叶一律向上伸展，树冠形状独特，非常适合作为植物背景，营造绿色的纵深感。
在槐安路与体育大街交叉口东南角，原先有一片三四层的建筑，拆除后完成了绿化，与世纪公园融合为一体，包围着高耸的电视塔。
“这个路口如此绿化，看上去太美了。”路过这里的市民张女士说，世纪公园景色多美啊，就因为那几栋楼，遮挡了满园绿色，从体育大街经过的时候，很难欣赏到世纪公园内的景色。拆了那几栋楼又紧跟着绿化，这个路口的绿化效果就出现了，附近居民到这里来休闲纳凉也就方便了。
为方便市民，尽快改善城市景观，为市民增绿，街旁游园绿化紧跟拆迁步伐，建筑垃圾清运完毕即进点施工，尽量缩短工期，尽早出绿化效果。
在提高绿化速度的同时，街旁游园建设还注重设计和建设标准。街旁游园无论面积大小都要进行规划设计，并在建设时追求自然、环保，突出人性化，注意营造精品。“这些街旁游园虽然是居民身边的绿地，但是也要讲究植物树种搭配，追求绿化效果。”
据悉，目前主街主路两侧已完成绿化30多万平方米。
