随着城市交通轨道的不断发展，高架桥日益出现在各个城市道路规划建设中，与之而来的是高架桥的绿化建设。高架桥绿化包括桥体两侧垂直绿化、桥柱垂直绿化、高架桥荫绿化。针对高架桥下的绿化，各个城市都开展了相关行动，但是高架桥下环境恶劣、特殊，比如光照不足、粉尘污染严重、土壤基质差、汽车各种尾气、桥上流下的污水等等，使得高架桥下的绿化植物普遍生长趋势不良，有时甚至出现大面积死亡。就此问题，展开调查分析。
高架桥下绿化，植物的存活其影响因素大致有：高架桥下的光照、土壤、排水、植物本身以及其他外界因素。
城市高架桥荫光照特性对绿化的影响。
据了解，不同类型高架桥荫绿化带的光照分布及其日变化动态并不相同,同一高架桥荫光照也有明显差异，这主要与道路上方高架桥数量、高架桥高度、桥面与桥荫绿化带宽度差异以及天气情况有密切关系。高架桥荫绿化带光照分布的不均匀,使其存在植物生长的死区以及强光伤害区。
因此, 在进行桥荫植物种植时，需事先对高架桥相关参数进行一定的测量或了解，应充分了解其环境条件尤其是光照条件, 在种植前应对光照进行测试, 看其是否满足植物生长所需的光补偿点, 并与全日照数值进行比较, 选择合理的绿化布局。光照好的位置可栽种抗污性强的喜阳植物如海桐、小叶黄杨、鸢尾等, 但在阳光曝晒严重如夏季高温、强日照的情况下应采取适当的遮荫措施,降低强光伤害的影响; 光照适中位置可种植抗污性强的常绿耐荫植物或阴生植物, 如八角金盘、洒金桃叶珊瑚、熊掌木、常春藤、爬山虎、扶芳藤、络石和麦冬等, 可以降低高架区域污染, 起到美化景观的作用; 光照差的位置即植物生长的死区, 不宜栽种植物, 可适当改造成停车场、仓库或广告等。
城市高架桥荫种植土壤性质对绿化的影响
据了解，高架桥下土壤普遍存在PH偏高、盐渍化程度严重、有机质含量偏低、土壤板结、土壤中掺杂建筑渣土或者人类垃圾等问题，这些会影响到植物光合、呼吸和蒸腾作用等，影响植物的长期生长。
生物学上得知，PH值得大小影响植物对营养元素的吸收利用程度，若土壤基质中PH值偏低，没达到植物吸收能力的范围，则植物无法从土壤基质中吸收利用足够的营养物质，另一方面，如果PH值偏高，植物超常迅速的吸收营养物质，则容易造成植物对于某种营养元素引起的毒害。大多数植物在pH>9.0或<2.5的情况下都难以生长，绝大多数植物正常生长的PH值在7.0左右。同时，PH值过高的条件下，植物容易出现微量元素吸收缺乏症状，生长受阻，植物叶片生长形态不正常，植物毛细根发生腐烂等。
因此，针对高架桥下特殊的土壤性质，需作相关的土壤改良实施行动或者覆盖特殊配置的土壤成分来维系植物的生长环境。
城市高架桥荫排水系统对绿化的影响
据了解，某城市高架桥下绿化带几乎“斑秃”，其现象与高架桥上的排水管道破裂导致桥上污水没有经过排水管道排到指定区域，而是流入到高架桥下绿化带区域，污染土壤并且水体内有毒物质等导致植物大面积死亡。该现象情况比较严重，大面积的土壤受到严重污染，即使补种也于事无补。
因此，即使高架桥下不进行绿化，桥上的排水管道质量、设计都需要较严格的标准，否则污染了附近土质，代价大。
城市高架桥荫植物选择对绿化的影响
高架底下有部分苗木本身长势较差，抗污染能力不强，不耐荫、抗烟尘和有害气体能力差，造成植物在高架特定的环境中不能正常生长。
植物的选择上，要选择一些抗力性好，生命力强，耐干旱等一些植物。根据调查显示，一些立交桥由于植物选择的不恰当，不仅效果不好，还导致绿化大面积的枯萎。最适宜种植品种——八角金盘：平均高度约为95厘米,一株八角金盘约有叶子98片,可吸附灰尘5.80平方米,相当于每50株八角金盘就可吸附约290平方米的灰尘。可见,八角金盘可大面积吸收灰尘,且对二氧化硫等有害气体抗性很强,是十分适合种于重污染区的植物；洒金东瀛珊瑚：平均高度约为70厘米,平均一株洒金东瀛珊瑚约有叶子70片,可吸收灰尘0.50平方米,也是较适宜种植的植物；五叶地锦：具有良好的光照适应性,从阳性到阴性多种光照条件下均可生长,在500Lux,具有良好的耐阴能力。另外,五叶地锦抗逆性和速生性也非常好,如养护管理较好,年最大生长量可以达到6-7米。
城市高架桥荫后期管理与养护对绿化的影响
高架上下是交通要道，车流量很大，废气粉尘污染十分严重，植物枝叶上粉尘多，周围部分栏杆、侧石损坏，行人和司机乱扔垃圾严重，高架绿化隔离带里随处可见烟盒、饮料瓶罐、食品包装袋等废弃物，还有人为践踏破坏。这些都给日常的养护和管理带来了很大的难度。
针对这些问题，需在绿化带处设置一些温馨提醒，呼吁行人共同保护高架桥下的绿带。同时，管理人员需定期的进行清理、清洗等工作，保证植物正常的生长环境。
高架桥下绿化的后期养护中，植物浇灌通常是人工浇灌，导致绿化维护成本较高、水资源浪费、影响交通等等。建议城市规划高架桥设计时，规划建设者同时把绿化用地、市政管线、浇灌等绿化所需的元素加入进去。在设计高架桥雨排管道时，考虑结合桥下绿地灌溉，并在桥下设计雨水收集系统，在绿地内铺设若干pvc管道。管道上进行等距离钻孔，在下雨时，雨水通过雨排管道进入雨水收集系统。需要浇灌绿化带时，定时开启水阀即可。另外，在这个系统内可以设计一个补水口，若长期不下雨，便可通过消防栓对其补水。这样，节约了造价，效果也很好。
